要论什么材质是制作纯手工豪车最佳的选择呢?与平日里更为常见的高强度、高硬度的金属材质,钢啊,铝啊相比较,采用实木就会显得更加引人注目了。乔·哈蒙(joe harmon)设计工作室就打破了平日里人们的固定思维,采用实木制作了一辆豪车,实现了一直以来的梦想。这辆手工车名为“splinter”,灵感源于二战时期的一款名为“de havillannd mosquito”的战斗机。在动力方面,“de havillannd mosquito”战斗机配备了两个劳斯莱斯V12引擎,而且几乎整个飞机都是由实木手工制造。
车身主体由实木制成
“splinter”是一辆采用实木复合材料制造的高性能、中置引擎的超级跑车。车内的所有部件,包括:车身、底盘、悬挂部件、车轮和内饰等,还有很多细部零件,全部采用的都是实木材质。底盘的制造工序比较复杂,是由一系列弯曲和成形层压板通过二次铆接并粘合在一起制成。还有车身造型每个组件全部都是定制模具制成,最终才将这些组件拼装和修整成为一个完整的结构。
该研究小组利用编织樱桃皮并镶嵌端纹轻木芯材的车身和层压木质单板的单体底盘
为了实现车身所需的复合曲线设计,设计团队用织物材料取代了原先表面使用的胶合板。有专门的两台织布机负责生产团队使用的织物材料。这种伟大的创新提升了木材在复合材料产品中的实用价值。该研究小组利用编织樱桃皮并镶嵌端纹轻木芯材的车身和层压木质单板的单体底盘。在动力方面,“splinter”超级跑车配备7.0升V8引擎,一个六速手动变速器。设计师乔·哈蒙基本上花费了5年的时间精心制作“splinter”。他的目标是用木头建造的汽车,并且具备许多功能,都能够正常驾驶上路。在开发的这段时间,融入了他不断的挑战和许多新的创意。
“splinter”超级跑车的前视图
汽车轮廓是由一系列弯曲和成形层压板通过二次铆接并粘合在一起制成
“splinter”超级跑车的内饰
这车的动力系统围绕着一小块7.0升V8引擎连接一个六速手动变速器
铝轮辋与层压木的中心部分采用三片式锻造工艺
“splinter”超级跑车概念图展示