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2015设计邦排行榜之最具创意新能源汽车TOP 10

2015-12-07
如今,面对日益恶化的生态环境,推出新能源汽车已经慢慢成为了一种趋势,奥迪,特斯拉,丰田,保时捷和雅马哈等来自世界各地的各大顶级汽车品牌都相继推出了电动汽车。现在,让我们回顾一下2015年度汽车界的头条新闻,关注在过去的一年中全球10大电动汽车项目。


纯电动豪华SUV 特斯拉MODEL X


图片由特斯拉汽车公司提供

美国电动汽车制造商特斯拉(tesla)将在今年的第三季度开始建造其 Model X SUV,但该公司在国际汽车行业已经创造了不小的轰动。特斯拉MODEL X采用双电机全轮驱动技术,前电机提供263马力,后电机提供510马力,前后电机扭矩总值达到967牛·米,最高时速达249km/h。内置 90 千瓦时电池充一次电承诺运行 402公里。。Model X设计为7座布局,具有多种内饰和座椅配色可选。在三排座椅、前备箱、后备箱、和二排座椅下的储物空间,为乘客和行李、冲浪板、自行车等物品提供了充足的空间。


设计师expemotion 推出e-raw电动自行车


图片由设计师 expemotion提供

随着城市里自行车道等基础设施的逐步完善,电动自行车更多的出现并满足着人们的需求。正是因为看到了这是个很好的机遇,设计师 expemotion推出了“e-raw”纯电动自行车。这款电动自行车是机械工艺与电子技术的完美融合,美观与耐用性兼备。设计师martin hulin受到了经典传统自行车和法国比赛用车的影响设计了”e-raw”,他将科技作为语言,使得过去和现在有了融洽的交流,而产物就是这款’e-raw’ 。四个工匠分工合作使用只经过简单加工处理的木头和金属材料将这辆电动车制作完成。管状金属框架中容纳了电池,并且对胶合板座位起到了支撑的作用。这个座位由80多层的木板模塑而成,坚固的同时具有了舒适性。


保时捷发布Mission E电动概念跑车


图片由保时捷汽车公司提供

在2015法兰克福( 2015 IAA )车展上,保时捷(porsche )正式发布了旗下全新概念车——Mission E,新车是保时捷首次推出的一款四座纯电动跑车。未来保时捷新一代Panamera和全系车型或将沿用这款概念车的设计语言。概念车搭载双电动机,并且形成全轮驱动。两台电动机的综合最大功率超过600马力,官方称新车0-100km/h加速时间小于3.5秒,0-200km/h的加速时间不超过12秒。新车的最大续航里程将超过500km。而新车的电池可在15分钟内从0%充至80%,这些电量足够Mission E行驶达到500至600公里。该车的充电接口位于左前翼,划开外壳,就能看到。“Porsche Turbo Charging”系统还可以在一块小屏幕上显示状态。Mission E采用800V快速充电技术,15分钟便可以补充80%的电量,能够支持行驶400km,满电续航距离超过500km,并且兼容400V充电标准。新车的下进气格栅和前扰流板均采用碳纤维材质打造,进一步突出新车原有的运动性。


日本原丰田设计师 kota nezu 独立设计电动摩托车zecoo


图片由kazunobu yamada提供

在日本的中心,几名工匠正熟练又沉默的为一辆电动摩托车安装部件,这辆靓车的名字叫做“zecoo”。该摩托车完全由手工打造而来,车子的很多部件都是由铝合金制成,其车身框架结构也是极具创新,以电力系统为中心向外延伸。除此之外,车子的轮毂转向部分也经过了特别设计,已在其特殊的车重下让骑手获得最佳的操控体验。“zecoo”电动摩托车将炫酷推向极致,独特而前卫的造型令人过目不忘。而它的性能也没有愧对其华丽的外表,马达的最大输出功率为50kW,最大扭矩为144Nm,加速平稳。操刀设计的是znug design公司的kota nezu,在创办这家广受好评的工作室之前,他曾在丰田公司担任设计师。有点令人遗憾的是,这辆电动摩托车虽是市售但不量产,全球限量49辆,每辆都可以根据订购者的需求进行定制和装饰。


摩根汽车为我们带来全新电动跑车EV3


图片由摩根汽车公司提供

诞生于1910年的摩根汽车公司已经足足陪伴了人们一个世纪,不知道在英国伍斯特郡是否还有比摩根创始人Henry Frederick Stanely Morgan更有名气的人。如今的摩根公司已经经历了三代经营,改变的是周围的一切,未曾改变的是精湛的手工技艺和追逐完美的精神。自1911年摩根汽车公司推出首辆三轮汽车至今,已经经历的一个多世纪时间。近日,摩根汽车宣布,计划在英国古德伍德速度节推出旗下全新电动跑车EV3概念车。EV3概念车基于2011年的摩根“3 Wheeleer”车型改进动力系统而来,依然保留了摩根旗下车型独特的复古和运动风格,同时三轮造型也令人印象深刻。专门定制的EV3采用后轮驱动,搭载最大输出功率100马力的电动机,出色的轻量化设计使其自重仅有450公斤,该项数据优于摩根3 Wheeleer车型,而其续航里程可达约150英里(241公里)。摩根公司已经宣布将在德伍德速度节上推出全新EV3概念车,预计在2016年底前投入量产。


阿斯顿·马丁推出全新纯电动概念车RapidE


图片由阿斯顿马丁汽车公司提供

阿斯顿·马丁(aston martin)Rapide是一款四门高性能豪华轿跑车(也称运动轿车),它具有极佳的驾乘体验,此前第一台全新款纯电动概念车DBX已经在2015上海车展亮相过。在整个世界造车的大趋势都在向新能源车迈进之时,阿斯顿马丁也紧跟形势近日向这方面又迈进了一大步。并于英国盖顿,在英国剑桥公爵威廉王子及夫人凯瑟琳王妃与中国国家主席习近平共同出席的"GREAT非凡英国"活动中,阿斯顿•马丁首次展示了基于四门奢华轿跑车Rapide S打造的全新纯电动概念车RapidE。RapidE概念车由阿斯顿•马丁与威廉姆斯先进工程公司(Williams Advanced Engineering)在其牛津格鲁夫的科技园内联合开发。通过“GREAT非凡英国”这一平台,RapidE概念车向全世界展示了英国的非凡创意。 在活动期间,阿斯顿•马丁与中国投资集团信中利(China Equity)宣布达成协议,携手开发RapidE概念车的量产车型。一旦取得成功,量产车型将在英国沃里克郡盖顿的阿斯顿•马丁总部进行生产,并可在两年左右的时间就将推向市场。

阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默博士这样向所有与会人士表示道:“阿斯顿•马丁是标志性的英国品牌,奢华电动轿跑车是阿斯顿·马丁未来产品线上不可或缺的重要组成部分。为缓解日益紧迫的空气质量问题,我们非常欢迎信中利参与到下一阶段的研发中来与我们携手共同合作。”随后他又继续补充道:激动人心的RapidE概念车彰显了阿斯顿·马丁在开发低排放和零排放轿跑车方面的雄厚的实力和雄心壮志。”


雅马哈第二代PES2/PED2概念电动摩托车


图片由雅马哈公司提供

两年前,雅马哈(yamaha)在东京车展上发表了两款电动概念摩托车的原型PES1和PED1,今年在2015日本东京车展中,雅马哈将会发布两个新的后续电动概念摩托车PES2(Passion Electric Street)及PED2(Passion Electric Dirt)。雅马哈公司只透露了这两款电动摩托车性能相当于50 cc - 125 cc的普通摩托车,两款电动概念摩托车的类型虽然不同(一个是街车类型,一个是越野车类型),但它们都使用的是相同的车架,均搭载微型无刷DC电动机,都是使用锂离子电池驱动发动机。除了一般电动摩托车的自动变速外,还增配了可选择的四档手动变速,以激发摩托车爱好者的激情,提高乐趣获得全新的驾驶体验。PES2是针对街道而设计的一款电动车摩托车,虽然原厂没有透露任何技术规格,但是从外观上可以看到许多非常有趣的部分。装有类似多连杆结构的特别的前悬架代替传统的前叉,重量不到286英镑。PES2另一个非常特别的地方是,前轮一样有一颗独立的同轴马达,可以实现两轮驱动的状态。PED2则是非常硬派的越野车类型,钢丝框,轮框前大后小的配置,精致的链条传动。PED2在原PED1专门为越野设计的基础上增加了后视镜,头灯等,它的重量仅仅只有220磅。两台概念摩托车的技术应该说都已经十分成熟,但是雅马哈公司在关键的续航能力以及锂电池容量等方面的数据没有公布,更多关于这两款车的信息就让我们一起期待2015年日本东京车展上的正式公布吧。


奥迪e-tron quattro


图片有奥迪汽车公司提供

在2015德国法兰克福国际车展上,奥迪(AUDI)发布的全新e-tron quattro概念车首次与公众见面,这款概念车将有望成为未来奥迪首款电动SUV——Q6的原型车。它的电力驱动系统由量产的奥迪R8 e-tron发展而来,全车共装备三台电动机,前轮由一台电动机提供动力,而后轮由两台独立的电动机驱动,将动力传递至四轮。这样的布局进一步诠释了“quattro”的含义,四轮全时全驱、全电动,甚至还拥有利于越野的后轮独立驱动。这样的超级模式下可爆发出503马力,最大功率320千瓦,最大扭矩可达800牛米,从零到百公里加速时间为4.6秒,最高时速210公里/小时,该车将于2018年正式量产。新款概念车拥有目前最新电池和空气动力学设计,使用全新的锂离子电池组,电池组供应商源自韩国LG化学和三星电子集团,为电动机提供动力的锂离子电池分别位于车辆的前后轴附近乘员舱下方,为车辆提供了一个较低的重心,同时也获得了更加均衡的重量分布,让该车操控性更为突出,同时也更为安全。概念车一次充电续航里程为500公里(310 英里)。150千瓦直流充电约需要50分钟即可。另外,该车配备了采用非接触式感应充电的无线充电技术,支持无线充电。


丰田汽车推出氢燃料电池概念车FCV Plus


图片由丰田汽车提供

 一贯主推新能源车型的丰田汽车(toyota)推出一款量产氢燃料电池概念车——丰田FCV plus。和排放碳化气的混合动力汽车和依赖充电设施的电动汽车不同,氢燃料电池汽车通过氢燃料电池将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转化为电能来为汽车提供动力,产物仅仅是无环保问题的水蒸气,其最大特点是行驶中完全没有碳排放和其他污染,单次行驶里程数是锂电池车3至5倍;成本更低,氢能源取之不尽;应用领域范围更广等,在现如今得到了全世界的认可。丰田公司经过长时间研发试验,氢燃料的制取节能环保、贮存安全,是汽车工业未来发展的方向之一。但目前燃料电池汽车的研发在全球范围内进展缓慢,其中原因有两个:一是高昂成本造成的高价格难为大众市场所接受,二是缺少充足便利的氢燃料加注设施。对此,丰田公司方面表示,经过十多年的努力,已经在这两个方面取得了重大进展,而对于基础设施的建设,乃至整个燃料电池汽车的未来,丰田公司表达了审慎而坚定不移的乐观态度。


数字设计师jans shlapins带来特斯拉电动摩托车Model M


图片由设计师jans shlapins提供

特斯拉汽车公司(tesla Motors)生产了世界上第一辆使用锂电池技术,续航能力达到320公里以上的纯电动跑车,目前特斯拉已经在31个国家发售,销量超过2250辆。近日,伦敦一位名为jans shlapins的设计师提出一个非常有意思的车型项目构想——特斯拉电动摩托概念车Model M。Model M上并没有任何必需的传动系统,只搭载一台最大功率为201马力的电动机,动力由特斯拉最擅长的锂离子电池技术提供,动力水平远远超过了传统的公路级赛车。为了降低车辆的重心,整套电池组尽可能的放置在车辆下部,在前轮后方还专门为电池组预留了散热格栅。车架采用最新的轻量化铝制材料,这样就可以有效地降低自身重量。由于不再需要燃油,传统油箱的位置被设计师变成了储物空间,大小足以放下一个头盔,大大增加了它的实用性。车子上还采用了一些标准化的轻量化组件,如碳纤维轮圈和仪表板等。jans shlapins设计的特斯拉电动摩托概念车Model M真的非常符合特斯拉的品牌形象及设计理念,看来elon musk 要考虑开设一条电动摩托车生产线了。



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设计邦  - jelia
2015-12-07
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