威尼斯建筑双年展上的无人机机场原型——诺曼·福斯特

2016-05-30

由建筑学院翻译
图片由designboom提供

由Norman Foster设计的全尺寸原型“无人机机场”，已经在第15届国际建筑展上进行组装，号称是“世界上最小的机场”。该方案是诺曼·福斯特基金会的首个项目，该项目旨在打造由类似设施组成的网络，能够向交通不便的地区运输医疗用品和其他必需品。基金会的目标是截止2030年，让非洲的每个小镇和其他新兴经济体都将拥有自己的无人机机场。

试点项目将于今年晚些时候在卢旺达推行，卢旺达的地理和社会环境将给该项目带来多重挑战。首批规划的三座建筑到2020年完成，将使网络能够向卢旺达输送44％的物资。该项目的后续阶段是在全国建设40多个无人机机场，有可能挽救成千上万人的生命。卢旺达所在的中央位置也更利于该项目向周边国家拓展，如刚果。

全尺寸原型“无人机机场”已经在威尼斯进行组装

无人机网络先驱Redline Cargo创始人Jonathan Ledgard，以其机场设计的经验和作为滑翔机、直升机和飞机飞行员所拥有的飞行知识，与诺曼·福斯特展开合作。随后，福斯特召集了开发模块化拱形系统的同事——NarinderSagoo和Roger RidsdillSmith。

无人机机场是模块化的拱形系统

“非洲大陆的人口和基础设施之间的差距呈指数级增长，”诺曼·福斯特解释说：“缺乏地面基础设施对生活必备物资的运输能力产生直接影响，事实上，有些地方无法及时获得血液等最基本的物资。我们需要直接、大胆和根本的方案来解决这一问题。利用无人机技术的最新进展，无人机机场是一项事半功倍的项目。这些地方通常与战争和冲突有关，将对挽救非洲的生命产生直接影响。卢旺达颇具挑战性的地理和社会环境使其成为无人机机场项目的理想试验地。该项目将造福子孙后代，直接拯救生命。”

该设计由两个外表面组成

Redline的创始人Jonathan Ledgard补充说：“在人口众多、资源有限的地球上，利用飞行机器人比以往更快、更便宜、更准确地运输物资是大势所趋。但是，将其和着陆点设计得足够牢固和便宜，从而服务于能够充分利用它们却更加贫穷的社区是可能的。无人机机场就是试图实现这一点，并将改善非洲及其他地区的健康和经济状况。我们很自豪能够与该项目的负责人——诺曼·福斯特合作，他是一位拥有丰富的个人飞行经验的建筑师。

位于威尼斯兵工厂的“无人机机场”的概貌

运输无人机能够跨越高山和湖泊等地理障碍，进入陆路无法到达的地区。预计非洲人口到2050年将达到22亿，空前的基建投资水平需要达到非洲大陆的指数级增长。无人机的使用被认为是非洲发展的一个重要因素。

该设计以其牢固平易的外观，被认为是新的建筑类型

在福斯特的设计中，一队专业无人机可能携带血液和其他救生用品，飞行超过100公里，为陆路运输提供可负担的替代选择。并行网络将运行两种独立的服务，利用小型无人机的医疗和应急物资的“红线”以及用来运输零配件、电子和电子商务物品等较大负荷的商业“蓝线”，蓝线可进一步补贴红线网络。

设计该空间是为了使运输医疗和应急物资的低噪声无人机安全降落

终点站被认为是一个新的建筑类型，将呈现出牢固的民用外观，为低噪声无人机的安全降落提供空间。重要的是，该方案还包括卫生所、数字制造车间、邮寄和快递室以及电子商务交易中心，使其成为本地生活社区中不可分割的一部分。无人机机场被设想为“组件包”，只有基础框架和砖压设备被运送到现场。砖用泥土和基础所用的岩石等原材料均在当地采购。拱形砖结构可以由社区成员装配，向当地传输了重要的施工知识。

用压缩加固的土砖代替传统的烧结砖

展馆位于兵工厂的后面，成为通向新开放的公共公园的象征性门户。项目可能会保留下来作为永久性的建筑也在考虑之中。建筑物的颜色细心地搭配了其周围的历史建筑。原型的拱形包括两层，用压缩加固的土砖代替传统的烧结砖。相较于传统的烧结砖，使用加固的土壤不需要大量使用燃料来实现其性能。

展馆成为通向威尼斯新开放的公共公园的象征性门户

基金会还与艺术家OlafurEliasson和Little Sun合作，共同探索被称为“太阳能地砖”的新建筑材料的潜力，这种材料可以运用到无人机机场的拱形结构上。该设计将太阳能电池集成在外表面上，给内表面的LED灯提供电力。这种装置可以无人机机场自身内部进行3D打印，普遍应用于当地建筑，为电力匮乏的地区提供照明。

细节

这是设计邦在5月28日双年展开放之前，从威尼斯发回来的现场报道。我们将对此事件进行跟踪报道，请继续关注我们的专用Instagram帐户-@venice.architecture.biennale，设计邦的编辑团队将在此处继续发布最新的照片、访谈和展览现场。加入我们，使用#biennaleBOOM标签分享你喜欢的双年展图片。