挪威的斯塔德半岛作为该地区最危险的海岸线之一，声名狼藉，在过去几十年里，动荡的海水夺走了许多水兵的生命。 这就是为什么挪威的沿海机构kystverket想建造一个2.54亿欧元的一英里长的“船只隧道”，旨在使该地区更安全地通行商业船只。
斯内赫塔建筑事务所创造了一个说明性的设计理念，首次实现潜在计划的视觉表达。 长1.7公里，宽36米，高49米，该项目将是世界第一条建在船上的隧道。足够容纳挪威诸如挪威的沿海火轮等船只。
除了实际使用，斯内赫塔的设计将为该地区带来一个主要的新旅游景点。在这样一个微妙的景观中，隧道不仅仅是对自然界的干预。 挪威海岸管理局atkystverket项目经理terje andreassen解释说：“我们投入了大量的精力来使其具有美学吸引力。 这个概念设计了一个桥梁，建在隧道南部的入口点，以便观众通过隧道观看壮观的船只。 位于塞尔耶的北部接入点具有更多的功能，标有在其入口周围弯曲的水平横梁。
在这座桥上 访客可以看到船只通过
这条隧道将允许大型游轮，帆船和沿海火轮通过这个臭名昭着、天气恶劣的地方并安全抵达海域， 每天大概有70到120艘船能够通过隧道。建造船舶隧道的想法已经讨论了一个多世纪，第一个蓝图是在十七世纪七十年代起草的。 历史学家甚至记录了维京人习惯于将他们的船拖到岸上，而不是穿过暴露的海洋。 挪威海岸协会希望就未来数周内建造隧道作出最后的政治决定。 预计开工日期为2019年。
该项目将是世界上第一条船舶隧道
