近日，Xing Mobility公司公布了其新款电动超跑“Miss R”，能产生惊人的1341马力的功率。这款世界首辆兼具赛道与越野性能的跨界纯电超跑，是一辆为性能驾驶为导向而设计的新世代车辆，Miss R已于日前完成了首次道路测试，目前将持续进行最大动力输出的高速测，Miss R在粗糙的砾石路径上颠簸，充分利用其四轮转矩矢量灵活性。
XING Mobility的联合创始人特斯拉前任资深供应商开发工程师Azizi Tucker表示：“我们用越来越高的速度和恶劣的道路条件测试汽车对于汽车的发展至关重要。最新一轮道路试验验证了这一理论。我们在高速公路上检验电池技术和概念车的性能。”
在这次测试之后（汽车公司未公开测试时间和测试场所），该公司将在本周的autotronics taipei上展示这款概念车。在这次车展上，MISS R将着重展示其主要特点之一：将向观众详细的解释电池组。
XING mobility的令人印象深刻的表现源于此电池系统。Miss R采用了电动四驱方案，每个车轮上都有单独的驱动电机。该电动超级跑车能创造高达1341匹的最大马力，藉由四轮向量扭力分配系统的居中整合，还能创造百公里加速仅为1.8秒的性能表现，与此同时，也不受电池电量的限制。0-62英里/小时（0-100公里）在1.8秒，0-124英里/小时（0-200公里）在5.1秒，最高时速超过168英里/小时（270公里/小时），远低于特斯拉敞篷跑车的250英里/小时速度。此外，Miss R采用模块化构设计，内部开发的模块化电池系统配有98个可堆叠模块，每个模块包含42个锂离子电池，总共拥有4116个电池单元。
目前跑车理念的基础上实现一种驾乘体验，但Miss R有着完全不同的抱负：无论是在公路、乡间小路还是越野道路上，Miss R的性能均能达到不可思议的地步，驾驶员也可获得从未有过的驾驶体验。新型电动超跑“Miss R”适用于赛道冲刺，爬坡和耐力赛。但是通过这款车辆的多功能设计，还有另一个更具商业价值的机会。
Miss R已于日前完成了首次道路测试，目前将持续进行最大动力输出的高速测试。Miss R将限量生产 19台，基本售价为美金一百万元 。XING mobility以极限性能的原型赛车和超跑为研发平台，致力为全球的商用车辆及工业用汽车制造提供高度整合的 EV 储能与动力系统及解决方案。 就例如运用3M™ Novec™浸没式冷却技术的行竞电池系统，能够快速针对各种商用车之空间及功率需求弹性组合，大量省去为特定车辆开发的时间及成本，极有效率的运用至各种的市区公车、共享机车、工程车辆及特殊性船只等车辆与载具当中。
