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非票务经济设计课题汇报展落地设计学院

2019-01-17

 

非票务经济设计课题汇报展落地设计学院
以设计师社会责任为担当,对未来的轨道出行体验提出构想





轨道交通技术的百年发展,带来了更安全、高效、便捷、精准的出行保障,地铁已经完全融入了城市生活,对绝大多数人来说他熟悉又陌生。全球越来越多的城市,都在探索地铁传统交通功能以外的可能性,这不仅意味着服务标准已经提升,也说明这个城市最大规模的线下系统,正期待着进一步进化。

以此为契机,北京城建设计发展集团与中央美术学院设计学院展开研究课题,并联合云南艺术学院设计学院一起,对当下城市轨道交通的产品和服务创新,以及对应的经济模式进行设计。很幸运能以在建的昆明四号线为对象,展开持续的研究和思考。对于学生们来说这是一次十分难得的学以致用机会,也是一次跨媒介新观念的设计实验。



在几个月时间里,我们看到课题组的辛勤成果中包含了很多令人激动的创想,也很高兴能以展览的形式发布与大家分享,很多作品对于在场的行业专家们来说可能并不成熟,但他们描绘了新生力量眼中的未来可能性,我们很期待看到在这些创想的基础上能结出成熟的果实,真正出现在未来的地铁场景。



非票务经济与课题目标


非票务经济特指城市轨道交通运营暨票务以外的资源开发业务经营。

非票务资源主要包括:广告传媒、车站商业、公网通讯、沿线物业、文化资产或收益权。课题的目标通过产品与服务设计的方式,优化交通出行体验,探索地铁流量变现的新服务,最终提升非票务收入的占比。



“请握好扶手,请勿倚靠扶手” 的安全设计

让握力成为数字交互的媒介。鼠标、键盘、手指、体感、声音各种交互媒介之外,如果握力成为一种特别的输入媒介,可以控制各种小游戏,进行握力的比拼,将车厢营造一个特殊的数字出行场景,巧妙的实现:“请握好扶手,请勿倚靠扶手” 的安全设计,将用户体验和创意运用到位。





















地铁IP 经济的无限可能

IP 不仅是形象打造,有生命力IP经济还需要:内容,人格,流量,商业模式,角色,最终赢得特定人群的价值观高度认同。当价值观高度认可,就能实现跨媒介的价值转换和传递。设计时,我们需要思考的IP标准:1高识别度、2特定人群的认同、3高频率存在的形式、4自生命系统。







基于站点的少数民族服装租赁网络

日本和服租赁业务是随着日本旅游业的发展而迅速壮大的。一套普通的和服大概需要2万元人民币,且穿着次数极少。租赁模式解决了游客这个痛点。扩大规模后又反向带动了京都的客流量。

中国少数民族服装也有一样的特点 ,造价昂贵且使用频率低,难以在年轻消费群体中普及。云南昆明具备和京都一样的优势,而且以地铁站点为枢纽,方便游客借还,通过地铁调换款式,将会是轨道交通基础上一种升级版的服务模式。





“一拍折”

大众点评模式的线下版本

“一拍折”是升级版的广告屏,是符合线下场景的流量转化机,使用的体验极为简单,一个巨大的按钮,当过客拍下时,得到一张折扣劵,目的是将站点的流量转化给地上商业;而商户通过这种广告投放方式,直接获得了更有效的转化,而地铁运营方除了收入增加外,还获得了更精准的数据。









关于车票的设计可能

撬动流量价值,引起网络传播















总顾问:范迪安/宗庆生/王汉军
学术主持: 宋协伟/陈劲松/成砚
课题专家委员:
于松伟/万凡/马天文/甘映峰/尹超/冯爱军/刘恩鹏/刘星伦/ 刘立/刘润平/苏亚妮/李明阳/
杨函憬/吴坚/张宇/陈永江/ 林力/袁和耀/夏秀江/陶敏/ 程致远(按姓氏笔画排序)
课题负责人:
程璐
北京城建设计发展集团新文创策略研究室负责人。

李文龙
中央美术学院设计学院产品教研室主任。智能产品与服务设计方向。

研究员:刘秋田 林妍












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设计邦  - qianqian94
2019-01-17
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