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前海轨交建设及总体规划

2019-04-10


前海新经济特区位于珠三角沿岸,旨在促进香港与大陆间的金融、物流及信息技术行业的合作。该区域发展的一项关键内容是建设高效的交通系统,包括一个与周边社区融合的现代、安全和具可持续性的轨交网络。HASSELL正与WSP合作,共同为关乎前海成功发展的七座重点地铁站进行开发规划及设计。



满足各类活动的综合城市中心

每个站点所在的片区都会成为一系列涵盖商业、零售、娱乐、休闲以及居住功能的综合城市中心的核心。我们的规划使车站及其周围的开发用地无缝连接,使人们能够轻松抵达车站和周边开发,并与其他交通工具接驳。

我们为车站设计了“分散的入口”,形成多个出入点,避免行人集中在某个单一的繁忙城市路段。这样也能减轻通路的过度拥挤,为车站周围沿街的公交和出租换乘站留出更宽裕的空间。与仅有一个主入口的火车站不同,前海的新地铁站将实现人流量的分散、减轻拥堵、车站广场人满为患的情形也会得到缓解。

入口的设计方式还有助于提升车站周围地产的商业价值,即商业和开发项目能获得更多人流量。赴地铁站的乘客在穿过商业开发的过程中将获得更有趣的体验,开发商也能从过路的人流量中获益。



灯塔导视打造鲜明车站形象

为了实现良好的导视效果,站内及出入点采用了发光“灯塔”,方便人们识别车站入口及垂直动线,且不易迷路。灯塔为车站打造了更具辨识度的形象,引导人们通往地面和地下道路。



满足未来需求的规划

前海整体规划的具体实施将在未来10年甚至更远的将来展开,期间人口的增长将加大对公共交通的需求。为此,HASSELL也协助定位了新轨道交通的线路及站点,从而服务于未来将与深圳其它地区地铁网络整合的前海城市片区。





在中国,已有许多因基建融合不良而对整个城市环境造成不利影响的案例。前海政府深谋远虑,另辟新路。其前瞻性的一体化交通网络规划战略将对前海未来的商业、居民以及游客产生持久的影响。




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设计邦  - qianqian94
2019-04-10
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