由扎哈·哈迪德建筑事务所（Zaha Hadid Architects）设计的位于北京的大兴国际机场，于2019年9月25日正式开放运营。绰号为“海星”的大兴机场，占地约70万平方米，堪称世界上最大的单体航站楼，开放初期每年将接待4500万乘客，预计到2025年可达到7200万人，同时机场计划将进一步扩建，以服务1亿乘客和每年400万吨的货物。
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扎哈·哈迪德设计的大兴机场位于北京市中心以南46公里的大兴区，它是为缓解中国首都现有机场满负荷运行的拥堵问题而建设的。70万平方米的紧凑型航站楼包括一个80000平方米的地面交通中心，与北京、国家高铁网络和本地列车服务设施直接连接。
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航站楼的建筑呼应了中国传统建筑围绕中心庭院串联空间的原则。它的设计将引导所有乘客无缝通过相关区域，通往航站楼中心的一个多层聚集空间——巨大的中央庭院。航站楼拱形屋顶下的六种流动形式延伸至地面，以支撑结构并将自然光引进航站楼，光线也通过线性天窗网络进入航站楼，为整个建筑提供直观的导航系统。高达100米的结构跨度为航站楼创造了宽敞的公共空间，为未来的任何重新配置提供了高度的灵活性。
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航站楼的建筑呼应了中国传统建筑围绕中心庭院串联空间的原则。它的设计将引导所有乘客无缝通过相关区域，通往航站楼中心的一个多层聚集空间——巨大的中央庭院。航站楼拱形屋顶下的六种流动形式延伸至地面，以支撑结构并将自然光引进航站楼，光线也通过线性天窗网络进入航站楼，为整个建筑提供直观的导航系统。高达100米的结构跨度为航站楼创造了宽敞的公共空间，为未来的任何重新配置提供了高度的灵活性。
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航站楼紧凑的径向设计允许最大数量的飞机直接停在航站楼，并与大楼中心的距离最小，同时也为乘客提供了方便，并使操作更加灵活。79个带空军桥的登机口直接与航站楼相连，可同时快速安检通过6架A380全机的乘客。径向配置确保最远的登机门可以在不到8分钟的步行时间内到达。
项目信息
项目名称：北京大兴国际机场
建筑师/联合设计团队：Zaha Hadid Architects和ADP Ingeniérie（ADPI）
项目地址：大兴、北京、广阳、廊坊（河北）
客户：北京新机场建设指挥部
项目总监（ZHA）：Cristiano Ceccato, Charles Walker, Mouzhan Majidi
项目设计负责人（ZHA）：Paulo Flores
项目建筑师（ZHA）：Lydia Kim
项目协调（ZHA）：Eugene Leung, Shao-wei Huang
项目团队（ZHA）：Uli Blum, Antonio Monserrat, Alberto Moletto, Sophie Davison, Carolina Lopez-blanco, Shaun Farrell, Junyi Wang, Ermis Chalvatzis, Rafael Contreras, Michael Grau, Fernando Poucell, Gerry Cruz, Filipa Gomez, Kyla Farrell, Natassa Lianou, Teoman Ayas, Peter Logan, Yun Zhang, Karoly Markos, Irene Guerra
北京团队（ZHA）：Satoshi Ohashi, Rita Lee, Yang Jingwen, Lillie Liu, Juan Liu
地方设计院：北京建筑设计院、中国机场建设公司
合作团队（竞赛阶段）：Pascall + Watson, Burohappold Engineering, Mott Macdonald, EC Harris Consultants, Mckinsey & Company, Dunnett Craven, Triagonal, Logplan, Sensing Places, SPADA
