路虎发布 Discovery Sport 顶级中型SUV:重新定义了发现家族的运动型suv的特性

 

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所有图片均由捷豹路虎公司提供      


路虎公司(Land Rover)9月3日发布了新款高档小型SUV“ Discovery Sport ”,将于2015年1月上市。该车为新一代发现系列的首款派生车,目标是成为具有高通用性的高档小型SUV。新车在该车型市场中独树一帜,动感的车身设计以及独具创新的采用独特的5+2座椅布局,使内部空间更加紧凑。作为英国路虎品牌最新的suv家族成员,该车的外形方面展示出其大胆创新的设计和卓越丰富的多功能性,配置方面也呈现出路虎的创新设计,比如:新设计的多连杆后桥不仅确保了出众的动态驾驶体验,更带来了第二排座椅之后宽敞、灵活的车内空间;同级首创的行人安全气囊和自动紧急制动等尖端安全配置;HUD抬头显示器、全新8英寸触屏信息娱乐系统以及超高强度钢材和轻量化全铝材料打造出的顶级车身结构等等,这些新改变为“Discovery Sport”带来了最佳的性能、最棒的安全系统和速度的体验。  

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“Discovery Sport”响应了可持续发展的要求,引入一款高效ED4涡轮增压柴油发动机,二氧化碳排放量仅为119克/公里,相比其他车来说该排放量比较小。首批发布的Discovery Sport车型将搭载四缸涡轮增压汽油和柴油发动机。Si4 2.0 升全铝合金汽油发动机和2.2升涡轮增压柴油发动机的版本均配备自动启停技术、高压直喷、低摩擦内部组件以及智能再生充电系统,带来出众的性能表现和燃油经济性。不像它的前辈们,“Discovery Sport”SUV的创新设计是它区别于其他竞争对手的一个关键因素。  

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“Discovery Sport”保证了舒适、卓越的公路驾乘感受,同时又保留了路虎引以为傲的全地形能力,比如车上配备的陡坡缓降控制功能(HDC),它能保持车子在设定的速度下行驶,适用于陡坡越野;坡度释放控制功能(GRC),它能够在逐渐松开刹车时,摒弃在斜坡上进行最大程度的控制,以及发动机阻力矩控制系统( EDC ),这有助于防止在湿滑条件下,沉重的发动机制动锁定。  

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路虎新车“Discovery Sport”需要向更有活力的设计目标迈进  

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路虎“Discovery Sport”前照灯采用了超薄,环绕式设计,同时搭载了圆形的日间运行灯  

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路虎“Discovery Sport”的车尾,扰流板的精心雕琢使内部扩展,能够优化气流,获得最大的空气动力学效率  

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路虎“Discovery Sport”优化了车内空间分配,首次引入5+2座椅布局,使内部空间获得终极利用的同时又不影响比例、功能和乘客的视觉冲击力强  

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路虎“Discovery Sport”配备8英寸触屏信息娱乐系统,使驾驶者可以直观的控制同时提高连通性  

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路虎“Discovery Sport”紧凑的内部空间长度有4590毫米,相较于路虎的七座车Discovery节省了239毫米  

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路虎“Discovery Sport”的前部3/4视图  

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路虎的“Discovery Sport”侧视图  

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路虎“Discovery Sport”的后部3/4视图  

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路虎“Discovery Sport”的后视图




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设计邦  - editor
2014-09-05
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