priestmangoode 和 TFL设计无人驾驶伦敦地铁列车
图片由priestmangoode提供
伦敦市长鲍里斯·约翰逊（boris johnson）仅是向外界透露，资深设计和品牌咨询公司
priestmangoode 为 伦敦地铁 设计的新的列车。该项目是由priestmangoode公司与伦敦交通部 (
transport for london（TFL）)共同合作进行的，其新设计的列车将从2022年起在新改造的皮卡迪利车站，贝克鲁车站，中央车站与滑铁卢及城市线站之间服役，预计将持续至少40年。
其中250版本的列车将实现完全自动操作，不过前期仍会在列车上配备一名驾驶员。列车的设计体现出了当代的文化特征以及这座城市的地标性建筑特点，与此同时，还完美的保留了英国运输系统的传统风格特点。
新的车站平台采用的是无台阶通过系统，当列车打开车车门后，乘客可以在列车与站台之间实现无缝过渡，大大的提高了乘车的安全性。新型列车车厢设计的车门较宽，为乘客上下车提供了方便，减小了上下车时的拥堵情形。在车厢内部，空调系统也得到了升级，为乘客们短暂的旅程提供了新鲜的空气，加装的数字显示屏向乘客们播报由伦敦交通部提供的实时新闻。车厢内部的装饰使用的是天然的饰面和材料，确保了乘客们乘车时的舒适感，装饰的配色则以木炭色、暖灰色还有暗红色为主，代表了地铁的环境色彩。
保罗·普瑞斯特曼先生，priestmangoode公司主管，解释道，“交通部希望以新的伦敦地铁列车庆祝伟大的伦敦交通设计历史，同时，藉此建立一座二十一世纪创新型公共交通的标杆。我们的设计灵感来自于那些标志性的伦敦地标建筑和英式设计的关键元素，从而设计出了这样一列集美观、简洁、功能性还有可持续性于一体的地铁列车。”
“世界各地都有我们设计的轨道和地铁。因为我们专业，所以我们不仅明白什么是乘客们想要的，还知道，最重要的一点，就是怎么样做才能确保后期维护的便捷性以及使用的经济适用性。一项好的设计，并不仅仅是从外观上能让人赏心悦目，还要让运行与维护的时候变得更加的方便与易用。”
这些地铁列车车门将比往常的列车更加宽阔，这样可以使乘客们上下车更加通畅
普瑞斯特曼先生继续说道：“伦敦的地铁是世界上最传统的地铁之一。我们很自豪能有机会设计一件与表现伦敦生活有关的项目——伟大的伦敦环境，尖端的技术，丰富的历史，还有多样性的社会形态，这一切都将由我们来融合到一起。新的伦敦地铁将丰富乘客们的日常生活，将这座城市载向美好的未来。”
列车的设计体现出了当代的文化特征以及这座城市的地标性建筑特点，与此同时，还完美的保留了英国运输系统的传统风格特点
迈克·布朗MVO，伦敦地铁集团总经理说：“新的伦敦地铁列车必将会大大改变地下行程的新体验。更快，更频繁，更加可靠，新的伦敦地铁所提供的这些升级化的服务必将帮助我们跟上伦敦人口增长的步伐。新的伦敦地铁的设计，并没有完全抛弃过去，因为过去的设计当中还是有很多值得我们去尊敬、借鉴的，但同时，也紧随了时代的步伐，采用的技术都是世界一流的最新技术——包括无缝连接式进出设计，更宽的车门，这些为乘客们带来了极大的方便和安全感。还有空气冷却系统，这是史上第一次将这一系统使用到地铁列车当中。”
“广大伦敦居民们都期待着伦敦地铁网络的巨大革新，大家希望看到纪念线和维多利亚线上更快、更频繁的地下旅程，全新的现代化的北部线即将在今年年底完成，届时将直接将新的列车投入使用，无缝式上下车体验、空气冷却系统都将在环线、哈默史密斯线、大都市线以及相关区线上见到。新的地铁列车必定能够将地铁交通带到一个新的水平上。”
伦敦市长鲍里斯·约翰逊说：“新列车上的这些创新，非常的吸引人，非常的时尚，这注定将是伦敦地铁史上，向着现代化进程迈出的至关重要的一步。从greenford到gants hill, 从alperton到arnos grove，这些列车将运送千百万的人们穿越伦敦，人们将感受到前所未有过的舒适、可靠、时尚。新的列车让伦敦人和来伦敦的游客们离理想的出行生活显著的更近了一步。这些外观漂亮，内部搭载空气冷却系统的现代化大家伙呈现出了最好的英国设计与创新，它们将陪伴着伦敦在正确的经济发展道路上前进。”
车前地铁标志特写
列车的内饰
新闻直播显示屏
新的空气冷却系统为乘客门带来了良好的新鲜空气流通
车厢内部的装饰使用的是天然的饰面和材料，确保了乘客们乘车时的舒适感，装饰的配色则以木炭色、暖灰色还有暗红色为主，代表了地铁的环境色彩
