2016款 Speedmax CF SLX铁人三项公路自行车一体化设计外形酷,速度快

 

今日热门
 

所有图片资料均由canyon公司提供


2015年夏威夷KONA铁人三项世锦赛上,来自德国的铁人三项运动员Jan Frodeno成为新科世锦赛冠军。而助其取得冠军的就是Canyon 的2016年新款Speedmax CF SLX铁人三项公路自行车。CANYON  SPEEDMAX CF SLX在Kona夏威夷的铁三世锦赛赛场上“不仅是最快的战车,同时也是外形最酷炫的。”为了达到最佳的空气动力学效应,Jan和CANYON花了大量的时间在风洞测试和CFD流体力学分析上,这些努力让SPEEDMAX CF SLX在50公里/小时的时候拥有着最佳的空气动力学效应。除此之外,他们还通过优化转向角度,进一步完善了公路自行车的高速稳定性。另外还有非常之多的围绕座椅和座舱周围的细节调整,大量的整合式设计,让SPEEDMAX CF SLX的正面变得前所未有的简洁而紧凑,迎风面积几乎达到最小化,大大减少了空气阻力。为了让气流更加顺畅地划过车架表面,CANYON与TRP合作,还为前刹车做了整合式设计,藏在了整流罩后面。后刹车安装在五通下方,这套刹车系统具有手感好、刹车力道大、易安装和维修的特点

SPEEDMAX CF SLX公路自行车 一切都已经彻底程式化了的是空气动力学效应
 
2016款的Speedmax CF SLX铁人三项公路自行车在一体化设计上做了很多功课,车架上集成了一个储物系统,这个储物装备箱中可以放得下两瓶二氧化碳充气罐、翘胎棒,还有一条备用内胎和补胎工具等,全部都可以存放在上管和立管相接的空间中。这样车手在比赛中如果遭遇爆胎等特殊情况时能够快速修复好继续比赛行程。

行车的食品以及饮料的存储区域
 
而补给品的存储也有特殊设计,Canyon把这一补给存储系统成为“能量之源”,这里可以存放车手所需的能量胶、能量棒,以及炎热天气中不可或缺的泡腾片等。让选手能够在长距离的残酷比赛中能够获得源源不断地能量补充。这一补给品存放系统是可以拆卸的单独模块,安装在上管前端。自行车座垫杆后方还安装了一个一体的水壶支架,能够单独兼容一个或两个水壶,或者安装另外的工具盒,结构结实简单非常便于骑手在骑行时随时随地的取用。

车把集成了一体化的饮水系统
 
Speedmax CF SLX铁人三项公路自行车同样还有一个集成在车架上的与外观高度一体化的水仓,在新款战车的前部,这个水仓是Canyon与轮组厂商Profile Design共同设计开发的、结合流体力学原理制造出的气动效果最好的一体式水仓,在空气动力学设计时就已包括在内。在铁人三项中,自行车的补给是非常重要的一环,该水仓位置能够在车手专注踩踏和保持最佳空气动力学位置的同时轻松补水,同时水仓还能非常容易的拆卸和清洗。另外新车车把前部还有一个集成一体设计的、高度整合了在比赛中骑手骑行信息的自行车GPS的佳明码表延伸座。在参加UCI赛事的时候,不用担心这款战车参加不了计时赛——稍加改动这款战车就可以满足UCI的相关标准,只需要拿掉水壶架、移除头管部分的整流罩就可以了。

座垫杆后有一个与自行车连为一体的精致水壶架
 
“我们的目标不仅是创造最快的自行车,而且也是最优质简洁、时尚酷炫的自行车”Canyon公司工程师沃尔夫冈·科尔(wolfgang kohl)先生这样向我们描述道:“我们对SPEEDMAX CF SLX铁人三项公路自行车进行了大量的整合式设计,让SPEEDMAX CF SLX的正面看上去变得前所未有的简洁,迎风面积几乎可以说达到最小化,大大减少了空气阻力。它的传动套件为SRAM RED eTAP无线电子变速,SRAM Quarq RED功率计+ TT盘,完全能够实现精准快速的变速,轮组为ZIPP 808。在拥有了最佳的空气动力学效应的同时又满足了车手在比赛过程中所需要的一切,这是一款专门为KONA赛道而生的铁人三项公路自行车,对于它在比赛中的精彩表现,我们感到由衷的自豪和骄傲”。

自行车前叉的制动系统细节

自行车车把的布局

优化的转向角

正在赛道上骑行的比赛中的专业铁人三项运动员



微信公众号二维码

设计邦微信公众号
文章用设计邦客二维码

扫码加入设计邦客
设计邦客是以设计行业媒体、教授、学生、设计师、材料商、渠道商为主体,倾力打造中国最大的设计师实名通讯录。
 
设计邦  - jelia
2015-10-14
版权声明:除特殊注明外,本站文章均为原创,转载需注明来源于设计邦
浏览次数:3059
 

0条 [查看全部]  相关评论

  首页 | 关于我们 | 联系方式 | 版权隐私 | 广告服务 | 上传要求 | 网站留言 | 友情链接 | 手机版