神田万世桥 ，历史悠久的东京火车站改造——MIKAN建筑事务所设计

 神田万世桥 ，历史悠久的东京火车站改造——MIKAN建筑事务所设计 由建筑学院翻译 摄影：kawasumi kobayashi kenji 摄影工作室 图片由MIKAN建筑工作室提供       东京最具悠久历史的火车站神田站，在日本的MIKAN 建筑工作室的设计下，被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构，如今作为商业空间，吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线，设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。   筒形拱的内凹式店面吸引了商店与餐饮店的入驻 摄影：teraoka toru   先前的火车站最初开放于1912年，之后被弃用了很多年，即便如此，它上面的轨道还是被保留下来了，并仍然在使用。在这个长条形建筑南面，开放了一个新的公共广场，而其北侧则是东京的神田川河。沿街道立面望过去，一道长长的木甲板小路连接着每一家商店入口，并使得人们有机会感受这一面被忽略了的水域。   建筑沿神田川河岸线，位于建筑上的火车轨道仍继续作为东京的铁路干线使用 摄影：teraoka toru   曾经作为通往火车月台入口使用的室内楼梯，如今是通向一座介于两条火车轨道线之间的上层咖啡厅。其玻璃幕墙和室外露台不仅营造出一个富有活力的空间，同时在此也可以欣赏到城市周边的环境。     玻璃幕墙咖啡厅介于火车轨道线之间 摄影：teraoka toru   摄影：kawasumi kobayashi kenji摄影工作室   为了完善这个现存的工业建筑，且使其保留原来的味道，建筑师在项目中最低限度地去表现新的材料和细节的设计。此外，建筑师对其所有电气照明进行间接处理，将机器设备系统隐藏在商店的木地板下。所有家具以2.1米的高度限制来设计，以此来保证内部空间的开放性。   室内的拱门串接着走廊 摄影：teraoka toru     建筑结构暗示其原来作为工业建筑使用的特性 摄影：manuel tardits     摄影：manuel tardits   摄影：manuel tardits   当初作为通往火车站月台入口的室内楼梯，现在通向新咖啡厅 摄影：teraoka toru   摄影：manuel tardits   摄影：manuel tardits   摄影：manuel tardits   摄影：manuel tardits   摄影：manuel tardits   首层轴测图   二层轴测图   首层平面图   二层平面图   咖啡厅纵向剖面图   横向剖面图   南立面图