图片由奥迪汽车公司提供
近日，奥迪汽车公司为了2016勒芒赛推出了新型R18 e-tron Quattro赛车，与那些勒芒赛封闭式原型车不同，R18是奥迪首款参加勒芒赛的混合动力车型，并且首次配置了四驱系统， R18 赛车的碳纤维单壳式车身不是由两半组成，而是采用了单一组件设计。这不仅减轻了车重，而且增加了硬度。整个外观空力特别是车头设计,明显与2015年版本不同，车辆动力继续沿用堪称全球最佳动力科技的TDI配置,车手人马则维持与今年相同的阵容。即使Wolfgang Ullrich并没透露车辆规格明细,但引擎将据悉仍是和今年相同的4.0L V8款式!除了外观造型，其ERS动能回收型式也明显与2015旧版本不同！据Audi Sport人员指出，基于战力考量，原本属Fiywheel Accumulator的飞轮储能式样已废除，而改成和Porsche 919 Hybrid LMP1相同的Ion-Lithium Battery锂电池型式。“这次推出的新版奥迪R18，是奥迪向世界公布了一个明确的信号，”奥迪赛车的设计师沃尔夫冈·乌尔里希（dr. wolfgang ullrich）博士这样表示。 “奥迪将继续把最新的赛车制作工艺和技术运用在新一代的赛车上去，相信凭借这些和更有效率的TDI 发动机——我们可以成为勒芒赛道上的翘楚。”
“R18”采用创新的空气动力学特性
原本属Fiywheel Accumulator的飞轮储能式样已废除，而改成和Porsche 919 Hybrid LMP1相同的Ion-Lithium Battery锂电池型式
奥迪新车型2016版“R18”德国慕尼黑的培训中心展示
