世界上第一辆空中巴士“巴铁”将会在中国河北省秦皇岛市进行首次路测。在秦皇岛北戴河上路测试的巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人，车厢内有55个座位。按照每辆巴铁每小时平均载客800人次，运行17小时（5:30—22:30）计算，每辆巴铁载客人数约13600人次，载人数量是普通公交大巴的几十倍。
巴铁设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。巴铁的优势之一是减少拥堵。利用空中资源，可以避免现有传统公交车与小汽车争路的现状，如同一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，最高时速可达60公里，平均时速为40公里。巴铁的造价只有地铁的16%，费用低廉；采用电力驱动，通过太阳能或者从市政电网供电，仅此一项，每年就可以节省燃油860吨，还能减少二氧化碳排放量2640吨，既节能，又属于环境友好型的交通工具。据中国新华社报道称：在国际方面，巴铁还参加了中东国际轨道交通展、英国伦敦铁路设备展、加拿大安大略交通展等国际性展会，与全球顶级轨道制造商商谈合作。并且，目前为止巴西，法国，印度和印度尼西亚等国政府纷纷表达了对这款空中巴士非常感兴趣。
“巴铁”的模型在第十九届中国北京国际科技产业博览会上亮相，备受关注：
