美国摇滚界丰碑“猫王”埃尔维斯·普雷斯利（Elvis Presley）曾在1958年于德国服役期间花费3750美元从当时宝马测试车队购买了一辆1957年产BMW 507敞篷跑车，并更换了引擎、挡风玻璃以及变速器，甚至连原本白色油漆也被按照“猫王”的喜好改成了红色。后来，这辆车在“猫王”1960年退伍时也跟随他回到美国。两年后，他将这台车卖给了一个在纽约销售克莱斯勒品牌汽车的人Tommy Charles，随后车辆被运往阿拉巴马州进行改装，匹配了雪弗兰V8引擎、Borg-Warner变速器和通用品牌后轴。经过一番改装后的宝马507跑车再次驶上赛道参加过当地的短距加速赛，并最终在1968年被转卖给了加州的工程师Jack Castor，后者曾一度想要“复活”这台车，但不幸的是它一直被停放在仓库中数十年之久。Jack Castor又将这辆车卖给了宝马总部，接下来这辆底盘编号70079的507跑车将被展出一段时间后由宝马工程师开始进行全面恢复。经过宝马内部专家和外部人才的联手，用时两年才完成了这台曾经属于猫王的宝马507复原工作。而且，这辆507将于今年8月份的圆石滩优雅车展上与观众见面。这时，宝马经典车部门已经把它恢复到和1958年12月20日“猫王”刚提车时一样的状况：白色车漆、输出150匹马力的全铝制发动机，黑白色内饰，和贝克尔墨西哥收音机。
1950时年拍摄的宝马“507”的照片
这辆宝马507双座敞篷跑车的状况确实非常令人担忧。虽然现有的原始的车身部位和其它部分基本还比较完整，但是发动机和变速箱都已经不在了。后轴居然是来历不明的“更换部件”，多处地方已经生锈，座椅破烂不堪，仪表盘也丢失了。然而，这台稀有车型曾属于摇滚天王Elvis Presley(猫王)，而且本身经典车型就具有极大的魅力，这样的意义足以压倒一切的不足之处和复原中遇到的困难。而且，这辆跑车是打着“回归制造者”的旗号回到了慕尼黑，当下就展开这样的复原工作无疑是“机不可失，时不再来”。这个项目由宝马集团经典管理部门（BMW group classic ）成功地恢复了原型。由内饰设计师及外观设计专家们联手开展设计和制作的工作，儿项目成果宝马“507”的恢复定义了经典复原的新基准。
车辆需要被完全拆分，因为这辆车的情况比较特殊所以这一过程进行了整整进行一个星期，而不是原计划的两天
1955年，年轻的设计师Albrecht Graf Goertz在纽约揭开了一辆双座敞蓬跑车的面纱。当他向公众展示BMW 507时，他并不仅仅是推出了一款新的运动型汽车，还树立了新的设计基准。这位德裔贵族是以自己设计汽车起家的。在20世纪50年代中期，Goertz有很长一段时间保持独立，并全心投入工业设计中。当时，Goertz绘制了一份美丽至极的汽车草图，于是，BMW委托他设计新的运动车型。最初的车身都是用铝板在一个木制模型上快速手工打造而成的。这款优美的运动型汽车的两辆样车在纽约Waldorf Astoria大厅展出。宝马507具有全新的外观，但仍不失为一款典型的BMW。之前，猫王Elvis Presley这样的名人都迷上了BMW 507。当时猫王在德国慕尼黑服役，而结束之后他也将这台507带回了美国的家，这些后续的事情以及这辆车目前的价值就不得而知了。
宝马为猫王昔日座驾的发动机进行了重造
曾经在2014年的春天，这辆跑车与零件一起被集装箱运送到了德国。到达慕尼黑之后，第一站就是宝马博物馆，有许多慕名而来的观众专程来参观这辆失而复得的猫王昔日的座驾。展览之后，宝马集团就立马把车带回车间，展开了复原的工作。车辆需要被完全拆分，因为这辆车的情况比较特殊所以这一过程进行了整整进行一个星期，而不是原计划的两天。最初，铝制的车身和由钢板制成的底盘也需要拆分，而且涂料也需要从车身和底盘组件上通过酸碱中和技术去除。原车里面的发动机已经拆除，内部剩下的配件也已经残破不堪，全部需要重建和修复。
制造过程中同时还利用了现代的3D打印技术
在还原的过程中，许多组件都必须重新再制造的，因为宝马“507”保留下来的原厂配件在仓库中基本已经没有了。谁还没有一个青葱岁月里的飞跳？在宝马发展的历史中，上个世纪50年代是他们最应该感谢的时光。他们造出的车型在此刻经历着一个自我认知的过程，这就好比是离开孩提时代开始注重自我修养的那个瞬间。20世纪50年代风格的传统手工艺与现代的高科技生产技术融合在一起，这本身就是宝马最具精髓的理念。仪表盘在原来的基础上进行了重新安装，真皮内饰都是为了保证还原的精确度，都是按照原来的老照片和历史资料进行重新制作。在还原座椅的时候，原本的生产模具都已经全部生锈被淘汰了。而且像是橡胶垫用钢材弹簧制作，上世纪50年代使用天然材料批量生产的“507”这样技术早已经不复存在了。工程师们都是获得了原始数据，然后通过三维扫描设置后，进行重新制造。
这款宝马“507”不但是经典车型，还具有一定的历史价值，属于难得的稀世珍宝
宝马为猫王昔日座驾的发动机进行了重造。翻新的3.2升V8 纯铝发动机恰恰与宝马“507”原车搭载的发动机规格一致，150匹马力，在当年可是藐视群雄！但是发动机没有专属的发动机号码是不可避免的了，还可以通过其他可以使用新旧部件给定的发动机号判断出来。前框架载体已在早期阶段被切断下来，也有在其原始的几何形状上需要被再现并集成在底盘上的组件。在底盘上固定软顶，并且采用木制钉条这样的材质和制造工艺也保留了20世纪50年代的特色。
仪表盘在原来的基础上进行了重新安装，真皮内饰都是为了保证还原的精确度，都是按照原来的老照片和历史资料进行重新制作
与两年前从前任车主手中接过来时相比，这辆507从里到外都发生了翻天覆地的变化。如今它已经被复原到1958年12月20日，猫王拿到手时候的状态。为了尽可能地达到原厂状态，在车漆复原的时候，宝马采用了60年前的喷涂手法，以达到原厂车漆的视觉效果。原本空荡荡的发动机舱，也被装回了一台属于507的150马力3.2升V8发动机。黑白相间的内饰,四幅方向盘，Becker Mexico收音机，都是原装配置。据悉，这辆507将于今年8月份的圆石滩优雅车展上与观众见面。
