近年来知名商业创新公司IDEO一直针对“汽车用途的未来”这一主题展开思考，并提出多项体验性愿景，具体包括自动驾驶、请求式送货服务以及移动工作空间等。近日，IDEO又准备针对这一系列设计概念推出了第四项观点，这次他们把目光集中在不远的将来便可能实现的驾乘分享上。公司关于“共享驾乘的未来”这一主题提出了愿景，想象了未来交通工具运行的全新方式，利用这种方式为驾驶者和与其类似的乘客创造出更加高效、更具协作性也更加灵活的通勤新选择。
IDEO公司本次提出的概念主要研究了不久的将来可能出现的驾乘分享的潜能
美国社区调查显示，在美国有76%的人驾驶个人车辆独自出行。而与他人共享通勤交通工具不仅能够节省开支，减少碳排放量，更能够有效缓解交通拥堵状况，但是反过来说，我们又要如何利用深思熟虑的汽车设计来帮助自己呢？
一直以来，IDEO都致力于研究提高驾乘体验效率的多种可能，并试图根据未来使用情况对其进行优化，深入了解并满足驾驶者与乘车人的愿望与需求。“共享驾乘的未来”项目将焦点集中在一个全新概念，旨在最大程度优化满足乘客需求的过程。创造出定制的车内体验，同时尽可能真实地展现出几年之后共同驾乘可能出现的情况。
“共享驾乘的未来”项目想象了一种更具协作性也更加灵活的通勤方式
“共享驾乘的未来”项目记录了虚构的角色chloe 的共享驾乘通勤经历。这种通勤方式有多种不同程度的分享，为车主提供多种不同选择，既可以自己使用汽车，也可以合伙用车或者共同驾乘。当我们更随chloe 开始她的旅程时，她收到了 nate的一条消息，nate请求完成共享驾乘，他需要车舱后座一个私密模式的位置。这里的私密模式专为想要放松并享受宁静时光的人们设计，仅需在坐在座椅上向后靠，便可触动周边半封闭式的座椅外壳，保证了视觉上的私密性，完全不受其他共同乘车人打扰。
一直以来，IDEO都致力于研究提高驾乘体验效率的多种可能
这一概念还包含多项特殊功能，具体包括减噪技术，为每个舱位的乘车者提供封闭与个人感。设计者还将请求式预定编入到程序中，同时设有车内适应交互界面，在行驶过程中，每个共享驾乘者都可以通过座位舱上方的屏幕随时进行视频通话。不仅如此，设计师还将电动机和电池设置在车辆底板下方，这种设计为车辆前方与尾部部分留出了大量的载物空间。
当今的概念汽车大多着重展示出色的外观，然而IDEO本次推出的“共享驾乘的未来”概念则着重展示了车辆内部设计的诸多细节，与大家共同分享了未来私人与多人的共享驾乘体验。
360度全景视角——“汽车用途的未来”：共享驾乘
使用者可以根据自身要求进行提前预定
每辆汽车中共设有四个座位舱，有多种可自定义的选项供驾乘人自由选择
这一概念深入探索了驾驶者和与其类似的乘客的愿望与需求
汽车前端与尾部都设有大量载物空间
“共享驾乘的未来”项目旨在最大程度优化满足乘客需求的过程
汽车将会包含多种不同的灵活的储物方式
使用者可以通过智能手机参与共享驾乘，同时可以在手机上选择想要乘坐的座位舱
