宝马Mini将在下周的2017法兰克福车展上发布“John Cooper Works GP”概念赛车，这是该款概念车首次对外公开展出。现在，Mini已经提前放出了一波该概念车的图片。John Cooper Works GP继承了来自2012款JCW GP和2006款Mini Cooper S（配备JCW GP套件）的精神以及在道路上和赛道上的最终驾驶乐趣。
MINI四个字母已经足以保证了激动人心的精准驾驶感受。“John Cooper Works GP”概念赛车配备了大面积碳纤维的大嘴进气格栅以及足够低的包围下唇，在前翼子板侧面也增加了出气口，并且在两侧的侧裙上也应用了大量的碳纤维材质用来减轻重量。虽然这些汽车在现实生活中打造了出来，但由于都是概念车，所以它们看起来可能有些“任性”：一个更宽的的新车身、设计极为激进的保险杠、更宽的裙边等。另外，汽车许多部件都采用了碳纤维材料，而为了体现它的运动感，John Cooper Works出厂的车一般都以“黑色杰克”无烟煤外观漆的形式出现 - 其中灰色和黑色为主色调，这次也不例外，但是汽车的外观喷漆使用了一些“curbside”亚光红色的元素。
MINI这款概念车的设计元素取自赛车运动，MINI将其描述为“驾驶乐趣的最纯粹形态”。新车车身和轮距都很宽，夸张的前通风口，以及厚实的碳纤维前唇与侧裙。车头虽然进行了锐化，但是MINI标志性的椭圆形头灯和六角形散热格栅的传统设计还是延续了下来。概念车同时配备空气动力学发动机罩，六角形蜂窝状散热格栅和前进挡板上的进气口等功能强大的元器件可以提高车内的运动风格。大型前裙的下边缘非常低，似乎是紧贴地面低空飞行，车轮拱罩呈喇叭形，提供顶级的控制感应和高速转弯。概念车的前裙采用全碳纤维结构也是另外一个亮点，它减轻了汽车的重量。厚实的碳纤维前唇直接可见，并呈现出高光泽的漆面，并配有红色的六角形图案。车身采用纯黑色车漆，搭配对比鲜明的橙色点缀，可以说是MINI迄今为止最极端的一款车。
车身侧面的设计也很精彩，除了极为流线宽扁的后视镜造型以外，前叶子板大幅外扩，后叶子板外侧更加了宽体车身，并有导流栅设计，搭配上碳纤维材质的侧裙与19吋轻量化合金轮圈。MINI表示车侧的0059的贴纸则指代经典Mini诞生年代——1959年。车尾部分则延续传统，中置双出式排气尾管搭配大型分离式尾翼，光是用看的就知道不好惹。另外就是其他地方，红色和橙色元素的设计为整辆车添加个性。
MINI这款概念车的设计元素取自赛车运动，MINI将其描述为“驾驶乐趣的最纯粹形态”。尾部的设计比车头和侧面更加引人注目，展示了汽车的动态风姿。“米”字旗尾灯得以保留，代表了概念车从英国起源，同时也提供了一个运动型，技术型的蓬勃发展。配备了夸张的尾翼以及中置双出的排气设计更加突显该车的运动风格，此外新车独特的红橙黑配色也是一大亮点。造型虽然有很多创新之处，但是经典的中央双排气管设计仍然保留，低调的体现了john cooper作品的DNA，起到引人注目的效果。
内饰当然也是一贯的赛车思维走精简路线，把不必要的装饰与配备全拆空，只留基本配置，所以车内只剩下上半部的中控台，赛车化方向盘，两张桶型座椅，更安装上了防滚龙，灭火器等，一副就是可以直接下场比赛的模样。添加了五点式安全带，赛车桶形座椅。为了减轻重量，还去掉了后排座椅，车顶内衬以及门饰，但是增添了防滚架。平视显示器提供重要信息，而悬挂设置可通过触摸屏进行控制。驾驶者将有抬头显示和数字仪表盘两种汽车信息获取途径。
在每一款JOHN COOPER WORKS车型的内心，都怀揣着五十余年赛车传统所激发的对高性能的无比热情。MINI与JOHN COOPER WORKS之间的亲密关系源于上世纪50年代末开始共同在赛道上取得的胜利，而经历了1964年至1967年的蒙特卡洛传奇之后，Mini和John Cooper的名字就再也无法在赛车迷的心中分离。可以说，MINI品牌的赛车基因有相当一部分是拜这段历史所赐。新款概念车为了减轻车身重量，后排座椅、常规的顶篷与门饰板全部拆除了。相反的增加了防滚架、灭火器等安全设施。车内采用高科技的3D针织技术使座椅具有优雅和现代的感觉，搭配可视化操作的红色界面。明亮的铝制防滚架也与门和仪表板上的黑色3D打印部件产生了鲜明的对比效果。“curbside”红色金属为功能部件添加了色调，“highspeed”橙色的方向盘的缝合线、真皮饰物等采用3D打印和3D编织技术制成。
