继双门轿跑车和敞篷的问世，宝马4系四门轿跑车是加入4系列家族的第三个模型，采用了比以往任何一款中型四门轿跑车更长，更宽和更动态的姿态。宝马4系四门轿跑车与其姊妹双门轿跑车拥有相同的外观尺寸- 长4,638毫米，宽1,825毫米，车轮轴距2,810毫米—但是，不同的是它提高了12毫米，带有一个伸缩屋顶线，将1/4的后面板和行李箱扩展了112毫米。 引擎盖下，最高端的435i是由一个六缸3.0升涡轮增压直列式发动机提供动力，可提供306马力和295磅/英尺的扭矩，它的速度可以在5.5秒之内从0增加到100公里/小时(62英里每小时)。
宝马4系四门轿跑车前面采取经典设计，例如宝马一眼就能识别的双肾格栅和全部采用发光二极管的双重圆形大灯。车身表面十分精细，具有明显的立体轮廓。挡板上三部分组成的宽的进气口使汽车前端很显眼。挡板的左端和右端带有所谓“风帘”的垂直风道，根据空气动力学特性，在前轮周围产生一层空气，提高了工作效率并节约燃油。
车顶的绵延缓坡拓展了车边的外观，流畅地使其与侧窗融合，像字母B，带着高度光泽。
汽车后部的典型特征是清晰的水平线条，强调它的运动风格;尾灯定位在外侧边缘，使后部设计元素过渡到车身侧板。由于其设计比例，从后面观察时，4系四门轿跑车的车顶外观比双门版跑车的要宽。
与双门轿跑车不同的是，由于4系四门轿跑车的四门配置，乘客在上下车时更方便。车门采用无框设计，具有德系豪华品牌的中型轿跑车的设计特色。外观设计师won kyukang说：“从大型宝马双门跑车提取灵感，新的宝马4系四门轿跑车融合了动感、光滑的轮廓及其附加功能，而且后排乘客舱更宽敞。”
驾驶舱内，内部设计更注重层次感——通过线条和曲面的结构智能利用空间，使其更有层次——表达驾驶人的自主性，而并不牺牲乘客的舒适度。内部设计师tim shih补充说：“四门轿跑车的内饰结合了双门轿跑车的动态性，宝马三厢轿车和宝马高级跑车的优雅和实用性等看起来截然相反的特点。”
靠背可以在40:20:40的配置下进行折叠，以按照需要创造更多的行李和储物空间——带有一个平坦的地板，方便装卸。当座椅完全折叠下来，最大容载量扩展到1300升，长到足以装下比如高尔夫球袋，滑雪板和雪橇之类的东西。
