近日，莲花于6月底开幕的古德伍德速度节上，发布了一款新车型——“three-eleven” ，它将成为莲花旗下最快的跑车。莲花将新车的设计核心放在提供专注的驾驶体验上，它将让驾驶者体验到前所未有的操控性与超强的加速性能。three-eleven使用了超轻量化车身，座舱设计极为纯粹，采用由碳纤维复合材料制造的轻量化桶形座椅，没有顶棚。three-eleven基于现款Exige平台开发，搭载一台3.5SC V6机械增压发动机，调校后的最大功率或将达到313kW(450马力)。
莲花three-eleven的超轻量化车身面板，使用了最新的复合材料树脂注射成型工艺
three-eleven出色的功率-重量比使得它能够在3秒内完成0-100km/h的加速，极速则可达290km/h。车子的多处细节都流露出了three-eleven激进的姿态。车子顶部的翻滚保护杆，固定的前后扰流板，都帮助它仅仅抓住地面，让它可以肆无忌惮的在道路上咆哮。由于没有挡风玻璃，驾驶者肯定还会需要一个头盔以阻挡前方冲向面部的高速气流。
通过路特斯three-eleven仪表板上的开关，可以在公路模式和赛道模式之间切换
这次由莲花汽车推出的路特斯three-eleven将提供两种版本：公路版和赛道版，赛道版在除了包含公路版所有的功能以外，还配备了更加高效的空气动力学组件，一个顺序变速箱，以及六点式安全带。在three-eleven上，莲花公司为其搭载了一块标准的 aeroscreen显示屏，以适应其单座设计。three-eleven的内饰风格完全属于赛道，它没有像影音娱乐系统或者杯托等任何一样与赛道无关的设计。路特斯three-eleven将从2016年2月开始生产，限量打造331部。
路特斯three-eleven制动系统由AP Racing提供,使用四活塞卡钳配搭通风式制动盘
路特斯three-eleven外形具有很强的视觉冲击力，再次强调它的赛道专属特性
路特斯首席执行官Jean-Marc Gales在古德伍德速度节上发布three-eleven
