奥迪Q7 插入式混合动力版采用碳素纤维部件 整车重量减轻了700磅
所有图片都是由奥迪提供
奥迪最新版Q7将于
2015年北美国际奥迪展期间在底特律正式亮相。由于奥迪系列最新版本使用了碳素纤维部件，即是e-tron quattro， 奥迪Q7 相比于老款车型将减轻700磅多。奥迪Q7也是世界上第一辆六缸柴油发动机和quattro四轮驱动的插入式混合动力版。尽管外部尺寸比之前版本小了，但是SUV设计为乘客提供了更多的内部空间，也提供了更多的引擎动力。
奥迪Q7配有一台333马力3.0升涡轮增压柴油发动机，在6.1秒内可以从0km/h提速到100km/h。
Q7 e-tron quattro整个系统有373马力以及516.3 lb-ft的扭矩，将会在2015年中旬正式亮相。插入式柴油发动机每100千米将消耗1.7升汽油（每加仑138.4 英里），在纯电动模式下续航里程为56千米。
后盖上缠绕了大量的陡倾斜D柱
乘客舱骨架中的超强度部分是用热处理钢铁制作而成。
在整车前部、后部以及整个结构中都使用了铝铸件、挤压部分和面板。
日间行车灯LED前大灯的形状像个双剪头
Q7的整体设计比之前版本更加具有线条感。
线条沿车轮方向水平延伸—这些微妙的细节都表达了对80年代经典车型quattro的崇高敬意。外部车镜安装在门肩上，可以从前面一直反射到后门，并印有quattro标识。前部装有单向框架铁栅，并有一块厚厚的横梁，整体框架也延展到了前大灯，前大灯运用了奥迪最新的LED矩阵式技术。
尾灯包括了动态转向信号
改进后的内部空间为乘客提供了一个复杂的内部环境，也提供了更为宽敞的内部空间。驾驶座设计紧密的延伸。两件套镶嵌有不同的材料组合而成。可选的MMI导航系统里也有“奥迪虚拟驾驶座”，这个导航系统有一个12.3英寸的TFT显屏，能够清晰准确的呈现图像。
最新款Q7上装有第二代模块信息娱乐平台，继承了四核T30 nvidia处理器。整个系统运用了这个技术，以每秒60帧的速度呈现出逼真3D图像。
车内后部视图
