艺术品般的设计：意大利至美工艺造就Aventador Superveloce兰博基尼敞篷版超级跑车

所有图片均由兰博基尼汽车公司提供

 

兰博基尼汽车有限公司在2015美国加州圆石滩车展上发布了Aventador  LP 750-4 SV Roadster敞篷版新车，该车是Aventador LP 750-4的轻量化性能版，最大输出马力为750Ps（551kW），未来将限量生产500台。兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官温克尔曼·斯蒂芬（Stephan Winkelmann）先生在古德伍德速度节上正式宣布将生产Superveloce 敞篷版，他这样表示道：“我们的Aventador LP 750-4 Superveloce有着无以伦比的兰博基尼超级跑车基因，超凡的动力性能和卓越的驾驶精度，体现了兰博基尼在轻量化工程领域的专业性，延续了兰博基尼SV车型的传统，并运用大量创新技术，推动跑车性能和纯粹驾驶性能完美结合。不久的将来Superveloce将以它的问世对热情的车主以及广大粉丝群体致以深深的敬意，是他们澎湃的激情造就了Aventador这个获得了兰博基尼V12超级跑车历史上最大商业成就的车型系列。艺术品般的设计，超高的质量标准和精美绝伦的意大利工艺使得Superveloce成为兰博基尼品牌史上最独特、最纯粹、最具运动气质以及最富激情的化身。目前，Aventador LP 750-4 Superveloce车型全球限量600台，均已售罄。与此同时，Aventador LP 750-4 Superveloce敞篷版全球授权经销商现在已开放预订。”

敞篷版新车采用了一台可输出750Ps（551kW）最大马力的6.5升V12自然进气发动机
 

全新Aventador LP 750-4 SV Roadster是兰博基尼旗下首次挂上SuperVeloce之名的敞篷车，采用了一台可输出750Ps（551kW）最大马力的6.5升V12自然进气发动机，动力输出提升了50马力，新车在车门板、侧裙、翼子板及尾翼等处采用了与硬顶车款相同的新型碳纤维复合材质，最大化强度的同时还有效降低了自重，其1575千克的车身整体重量较标准车型减轻了50千克。从静止到100公里/小时加速时间仅需2.9秒，较Aventador LP 750-4 SV硬顶版增加0.1秒，最高车速更是超过350公里/小时。红线转速可达到8500转，并拥有690N·m的最大扭矩，与之搭配的则是ISR (Independent Shifting Rods) 变速系统。兰博基尼SuperVeloce的推杆悬挂系统融入了应用在Superveloce车型的自适应磁流变悬挂技术（MRS）；机电控制的动态转向系统也是一项新型技术；新设计的排气系统不仅降低了背压，也更强劲有力地传递出12缸发动机的恕吼，Aventador SV敞篷版还有一个非常酷的特征是其有一个可以自动升降的电动后车窗设计，那是为了让驾驶员可以尽情享受V12发动机在最高时速下所带来的惊人的咆啸声浪。全时四轮驱动系统采用了第四代电动耦合系统来分配前后轮的扭距，高度创新的变速箱更是发动机的绝配，是世界上最快的电控机械式变速箱，能为驾驶员提供无法比拟的换挡体验。

敞篷版新车车顶由一个两片式结构的碳纤维材料构成

从外观上看，Aventador SV敞篷版基本维持了硬顶版车型的外观设计，车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，将品牌传统特征和最新设计潮流进行了完美的融合。而最大的不同则是采用了可拆卸的车顶，这个车顶由一个两片式结构的碳纤维材料构成，每个重量仅仅只有5.8千克。顶篷在不用的时候可以拆下来收存在车头的行李箱内。在Aventador系列跑车的设计中很少采用的碳纤维单壳体在Aventador SV敞篷新车中随处可见，包括车体、内饰、全新设计的运动座椅、甚至中心管道和侧面进风口等。可以说，凭借Aventador LP 700-4的Coupé和Roadster车型以及Aventador LP 750-4 Superveloce车型，兰博基尼在V12超级豪华跑车市场树立起了一个新的里程碑。现在位于意大利东北部圣亚加塔·波隆尼的制造工厂已经开始新车的生产，预计将在2016年年初就可以开始兰博基尼Aventador LP750-4 SuperVeloce敞篷版超级跑车的交付工作。

敞篷版新车是Aventador LP 750-4的轻量化性能版

敞篷版新车配有固定的后扰流板

敞篷版新车配置四门排气系统

敞篷版新车内饰中碳纤维材料随处可见

敞篷版新车的座椅下部设置6.5升V12自然进气发动机

兰博基尼设计制作团队在蒙特利汽车周上集体亮相

兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官温克尔曼·斯蒂芬先生