最近一段时间，宝马（BMW）一直都是将整个公司的生产激情放在了主推电力驱动的方向上。不管是汽车行业还是摩托车系列都不例外。近日，宝马摩托发布了实验性的电动跑车eRR。这是宝马摩托与德国慕尼黑科技大学的一个合作项目之结晶。早在多年前、宝马就已经推出了C“进化”（C Evolution）电动踏板，在汽车领域更是有 i3、i8 等系列产品。而这部试验性的 eRR，是厂方为了对于开发全电动赛车的领域进行的初步探索，包括主体设计、底盘技术等，eRR 大部分车体的配置采用了与直列四缸跑车S1000RR 相同的组件，惟驱动来源是来自于电机。S1000RR 发动机的最大输出达到了199匹马力，而eRR电动跑车的电机则由C“进化”电动踏板的标配品、经改进而来。目前这款电动跑车eRR已经正式投入量产。
宝马概念摩托车eRR大部分车体的配置采用了与直列四缸跑车S1000RR 相同的组件，惟驱动来源是来自于电机
“我们常常这样问自己，当运动型摩托车与电力驱动相结合、会发生什么？试验性的 eRR 为零排放、电力驱动带来一个新的、更有趣的层次。我们以 S1000RR 的设置标准、来对eRR进行开发，包括加速度、操控性以至是极速等等。 ”宝马摩托部门的负责人斯提芬.夏勒（Stephan Schaller）表示，“BMW S 1000 RR是宝马运动型摩托车的旗舰产品，RR标记表明了它纯正的赛车血统。全新BMW S 1000 RR 装备四冲程直列四缸水冷发动机，最大动力输出达到146千瓦。而车架则将刚性、轻量化和操控性能完美结合，重新设计的前倾角，轴距，后悬挂结合点，整体提升了车辆的抓地力、路面回馈以及操控品质。”德国制造商将宣布进一步的详细技术资料，感兴趣的朋友请点击这里。
宝马电动概念摩托车eRR的车前身展示
这款摩托车的电力驱动隐藏在车身外壳下
