集讴歌高端造车技术于一身：新一代讴歌 NSX 混合动力量产版酷炫来袭 所有图片均由本田汽车公司提供
在近日开幕的底特律2015年度北美国际车展上，新款讴歌NSX双门跑车量产版正式全球首发。这是继NSX超级跑车面世二十五年后的再次震撼发布。预计讴歌NSX量产版将搭载一套混合动力系统，该系统由一台3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机组合而成。传动方面，与发动机匹配的将是一台9速双离合变速器，另外Sport Hybrid SH-AWD(多动力超控四驱系统)也将配备在新车之上。按键式综合动态系统(IDS)提供安静、运动、运动+及赛车四种不同的驾驶模式。再配以超强度轻量化多材质车身以及全球首创的材料应用技术与制造工艺，新一代NSX旨在为超跑爱好者带来“全新运动体验”，完美诠释讴歌“专注驰骋”的品牌理念和价值。
新一代讴歌NSX混合动力双门跑车采用了超跑车型经典的低重心、宽车身比例的车身设计，车身立面设计现代感十足，极具吸引力，前脸设计极具侵略性，尾灯设计狭长，在这里应该向旧款NSX致敬，标志性的侧进气口及流线型C柱将气流送至中置发动机并引流至尾部以提升下压力。同时，与
2012年展出的概念车相比，新一代讴歌NSX混合动力双门跑车长度和宽度分别增加3英寸和1英寸，使驾驶舱封装布局略为前倾，从而实现与装载的全新动力系统相匹配，新款NSX以“交互动感”为设计理念，体现了这款超级跑车在独特外观与超强性能之间的内在联系。
在外形设计过程中，车身设计的每一个元素都经过严格精心的打造，讴歌NSX的设计团队针对气流管理和车辆系统冷却仔细斟酌和反复论证，并在位于美国俄亥俄州的雷蒙德先进的风洞试验场地进行了大量试验和检测，以更好地控制下压力以提升稳定性，同时确保了车辆系统的冷却性能。从概念车到量产车，讴歌对NSX概念车发动机罩通风口、前翼子板通风口、侧进气装置及后扰流板等设计进行了一系列优化改进，从而保证车辆更好地适应空气动力学。
高性能动力单元中最为突出的部分是讴歌全球首创的三电机混合动力系统——Sport Hybrid SH-AWD(多动力超控四驱系统)，这大大提升了车辆整体的操控性、稳定性、四驱控制及车辆启动性能。此外，配备双涡轮增压器的全新中置DOHC V6发动机和讴歌自主研发的9速双离合变速器(DCT)相结合，气缸呈75度夹角，发动机采用源自赛车的紧凑型气门结构及干式油底壳润滑系统，动力澎湃，全新9速DCT的档位切换一触即发瞬间完成，降档与发动机转速降低无缝对接，一气呵成。整个动力单元的综合输出高达550马力。其前轮由双独立大功率电机驱动，位于前半轴间，扭矩响应灵敏，前后轮、左右轮间扭矩分配迅捷，后直驱电机位于发动机和变速箱之间，为加速、制动、换挡等动作提供支持。
NSX是世界上首款全铝车身的超级跑车，新一代讴歌NSX混合动力双门跑车在此基础上更进一步，实现多种创新材料的全球首次应用并开发了全球首创的制造工艺。
其立体车架设计的车身中，车架部分由铝材、高强度钢等先进材料进行制造，车身面板采用铝材和片状模塑料(SMC)构成，地板则是碳纤维材料，并采用了先进的接合技术，这种超强度结构可完全吸收扭力及曲力，行驶稳定性和安全性俱佳。其铸造工艺也是全球首创，不仅具备设计制造的灵活性，同时保证了铸材的强度与延展性，也带来车重的大幅降低。
新一代讴歌NSX混合动力双门跑车由位于美国俄亥俄州的研发中心开发，将由讴歌在美国俄亥俄州的马里斯维尔全新的性能制造中心(PMC)生产
新一代讴歌NSX混合动力双门超级跑车量产版经过了近三年的精密研发
新一代讴歌NSX混合动力双门跑车采用了两个电机驱动前轮，配合全新7速双离合变速器（DCT），实现了四轮驱动扭矩矢量分配与极佳的混动效率的完美融合，提高了加速和制动性能
讴歌内饰设计总监乔纳森·诺曼（Johnathan Norman）在谈及新车内饰核心的设计理念时这表示道： “
新概念车的重点在内饰，这种内饰设计将人与车紧密联系到一起。一辆高性能车需要良好的视野，直观的操控和高品质的内饰，以让驾驶者能够全身心投入。经过精心打造，新一代NSX驾驶舱为了让驾驶者能够专注于驾驶，中控部分最大限度的减少内饰布局的混乱，拥有极佳的前方视野，控制按键非常简洁明了，同级领先的人体工程学设计，超薄、超强度A柱设计以及低位仪表盘也都最大程度减少了对路面视野的阻挡；暴露在外的中央车架与手工缝制真皮仪表盘交相辉映，底盘结构件清晰可见，运动与豪华相得益彰，更清晰地展现新一代讴歌NSX混合动力双门跑车的超凡性能。我们对这款车内饰的设计理念为‘人与车的协同作用’，通过简单的控制键达到专注于驾驶的目的。我们还贴心的为驾驶者打造了专属的座舱空间，车内座椅包裹性、承托性极强，乘坐舒适，进出自如。还有充满现代感的车身动感十足，极具吸引力，处处传递着超级跑车的格调和科技感，让驾驶者时刻体味驾随心动的快意与乐趣。” 新一代讴歌NSX混合动力双门超级跑车的中控台极富科技感，组合仪表盘采用TFT屏动态显示，图形及信息内容将根据驾驶者切换IDS(综合动态系统)的驾驶模式相应变化；位于IDS控制面板中间的Power键，让混合动力系统一触即发。新一代讴歌NSX混合动力双门超级跑车采用了类似于RLX Hybrid以及TLX高配车型所使用的按键式换挡组件，按照驾驶者的意图输出所需的操控性能，打造全新的运动驾驶体验，激发驾驶者的最大潜能。
