circa cycles采用的MABEL进程：彻底颠覆了自行车的制造方式
图片均由circa cycles提供
耐克的前创新总监rich fox在很小的时候就非常热衷于骑自行车，他说：“无论你会思考自行车它的机制本身，或是它给你带来的自由的感觉，或是你可以用自行车探索世界、表达自己，这都仅仅是我喜欢自行车的一部分原因。” Fox注意到自行车生产已经从美国慢慢地蔓延到了全世界，因此他决定重新思考自行车的组装技术和完成方式。从整个调查过程中，fox意识到他可以设计出一款多用的、可延伸的自行车产品，同时还可以大大降低制作过程中的劳动力成本。最后，
他通过一种叫做MABEL的进程（模块化与无缝黏合）实现了这个目标，这个进程可以解决自行车传统的制作过程中出现的加热、喷漆、安装、劳动力和复杂的几何图案所带来的困难。围绕着这个机制，他还成立了一家叫做 circa cycles 的公司，这家公司专门为订购十天和十天以内的自行车的订单服务，同时每辆自行车的价格都在1500美元以下。
第一个解决方案就是要采用航天级结构形状的黏合。在自行车黏合处部分所产生的力量与飞机和赛车的粘合力是相同的，从而代替了加热的过程，同时它还囊括了熔接和焊接所需要的能量。如果用常规的方法将这些组件组合到一起，所用的喷漆方法不但价格不菲，而且还非常耗费时间。该公司将这些困难一一排除，利用了成本低廉同时做工又非常精细的阳极化处理。
耐用的阳极化处理降低了成本和生产时间
在工厂里面，安装自行车会用到那些由融化的金属或是塑料冷却后形成的各种形状的模具，而这种方法仅仅有利于大规模生产的情况。而circa却相反，采用了计算机数控机器，可以快速地为小批量的订单生产，同时也更加容易根据消费者的喜好来生产产品。而对于自行车几何形状的复杂性，这家公司采用的是模块化的方式，有很多不同的框架尺寸和角度。以上因素都经过了非常仔细的斟酌和计算，因此从整体上减少了劳动力的时间，从传统的50-100个小时减少到了10个小时或更少的时间。
自行车框架的细节
该品牌的第一个车架，取名为“trillium”，展示了其不同的车型具有不同的、有趣的可能性，每一种都有着自己独特的特点。公路自行车中安置了换挡装置，可以用来控制自行车的速度。而城市自行车可以为使用者提供一个8速的自动变速器。同时，乡镇自行车主要是为了骑起来舒适，因此配备的是3速的自动变速器。每一个结构都是在美国完成的。自行车所用的铝也来自于美国的工厂，后来这些工厂主要致力于利用计算机数字控制技术和阳极化处理的技术。根据fox所说：“这款trillium是唯一一款这个价位有着如此品质的自行车。”
与众不同的座位衔接处理，展示了产品生产的高效率和独一无二的特点，以及设计语言的严格控制
公路自行车
城市自行车
